ISSE Classic T-62, chaussettes à neige textiles

Présentation

ISSE propose avec sa gamme Classic une chaussette textile au tressage en 3D, appelé Tribotek par la marque, qui accroche la neige et la glace sans vibration ni bruit et sans gêner l'ABS ou le contrôle de stabilité. Elle s'installe sans outil, et le kit comprend une paire de gants. La taille T-62 couvre une longue liste de pneus du 13 au 16 pouces, dont le 205/55 R16 et le 195/65 R15. L'annonce parle de chaussettes homologuées sans nommer la norme ; la certification ISO 9001 citée concerne la fabrication, pas le produit.

Pour qui c'est fait

Pour qui cherche une chaussette d'appoint à prix contenu pour une citadine ou une compacte en 15 ou 16 pouces.

Points forts et limites

Une taille pour des dizaines de pneus, une norme à vérifier

La particularité de la T-62 tient à sa liste de compatibilité : plus de cinquante dimensions entre 13 et 16 pouces, publiées dans l'annonce. Elle englobe aussi bien des pneus étroits (155/80 R14, 135/80 R15) que des montes larges à flanc bas (225/50 R15, 205/50 R16). C'est la largeur, la série et le diamètre ensemble qui comptent, d'où la nécessité de lire le flanc : pour un 205/55 R16, 205 est la largeur en millimètres, 55 la série, 16 le diamètre de jante en pouces. Si la ligne exacte n'est pas dans la liste, la T-62 n'est pas la bonne taille, et la référence liée sur Amazon ne vaut qu'à titre d'exemple. La liste ne comporte aucun 17 pouces : une compacte en jantes de 17 doit chercher une autre taille de la gamme ou un autre modèle du rayon.

Le kit s'installe sans outil. Comme toute chaussette, elle s'enfile d'abord sur le haut du pneu, puis on déplace la voiture pour couvrir la partie restée au sol. Le tressage en trois dimensions, appelé Tribotek par la marque, est présenté comme ce qui retient la neige et la glace. L'annonce assure qu'il ne gêne ni l'ABS, ni le contrôle de traction ou de stabilité, et qu'il n'abîme ni pneus ni jantes. Une paire de gants accompagne les deux chaussettes.

Reste la question qui compte devant un panneau loi Montagne. L'annonce parle de chaussettes « homologuées » sans nommer la norme, et l'ISO 9001 qu'elle met en avant est une norme de management de la qualité, qui porte sur l'usine et non sur un essai du produit. Les quatre autres chaussettes de ce rayon citent l'EN 16662-1, la norme européenne des dispositifs textiles. Avant de compter sur la T-62 dans une commune classée, entre le 1er novembre et le 31 mars, vérifiez le marquage de l'emballage reçu. L'obligation consiste à détenir des dispositifs pour deux roues motrices, ou à rouler en quatre pneus 3PMSF ; vérifiez ici ce que votre voiture doit emporter.

Elle s'adresse aux citadines et compactes en 15 ou 16 pouces qui montent rarement en altitude. Aucune vitesse maximale n'est indiquée : la limite générale de 50 km/h avec des dispositifs montés s'applique donc. Sous un panneau B26 et sur route enneigée, la chaussette doit être sur les roues motrices, pas dans le coffre, et elle se retire dès que la chaussée redevient sèche. Les gants fournis servent autant à la pose qu'au retrait, moment où la chaussette est mouillée et chargée de neige. L'annonce ne dit rien de l'entretien ni du rangement.

Face à l'AutoSock HP 645, la T-62 perd sur la clarté de l'homologation, mais couvre une plage de pneus très large avec une seule taille. La Snowgo taille L monte plus haut en diamètre, jusqu'au 20 pouces, avec la norme EN 16662-1 écrite noir sur blanc dans son annonce.

Caractéristiques annoncées

Le tableau suit l'annonce Amazon de la T-62 ; la norme reste non précisée par le vendeur, et le pneu indiqué n'est qu'une des cinquante-cinq dimensions listées.

Conseils d'achat

• À réception, cherchez le marquage EN 16662-1 sur l'emballage : l'annonce ne le cite pas, alors que c'est la norme européenne des chaussettes.
• Comparez votre dimension à la liste ligne par ligne : la T-62 accepte le 205/55 R16 mais pas le 205/60 R16.
• Gardez les gants fournis dans le même sac que la paire, avec une lampe frontale pour les poses de nuit.
• Faites un premier essai à sec, devant chez vous, pour repérer le sens d'enfilage sans la pression d'une route enneigée.
• Après usage, laissez sécher la paire à l'air avant de la ranger, plutôt que de la remiser humide au fond du coffre.

Notre verdict

L'ISSE Classic T-62 fait le travail d'une chaussette d'appoint : pose sans outil, gants fournis, et une liste de plus de cinquante dimensions de pneus entre 13 et 16 pouces. Son point faible n'est pas technique mais documentaire, puisque l'annonce ne nomme pas la norme d'homologation. Pour qui veut une certitude réglementaire avant de partir, le contrôle du marquage sur l'emballage s'impose. Pour une citadine ou une compacte qui ne voit la neige qu'occasionnellement, l'ensemble reste cohérent.

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