BLACK+DECKER NVB12AV, aspirateur de voiture 12 V

Présentation

Le NVB12AV est l'aspirateur de voiture d'entrée de gamme de BLACK+DECKER, dans la famille dustbuster. Il tient dans une main, se branche sur l'allume-cigare et se range dans le coffre avec son câble de 5 m.

Il est livré avec une petite brosse souple pour le tableau de bord et les grilles, et un embout suceur pour les fentes entre les sièges. Son bol de 370 ml est transparent, ce qui permet de voir quand le vider.

Pour qui c'est fait

Il convient à un entretien régulier de l'habitacle, miettes et poussière, pour qui veut un appareil toujours dans la voiture, sans batterie à maintenir chargée.

Points forts et limites

Le minimum utile pour une voiture

Sa première qualité est de ne jamais être déchargé. Un aspirateur sur batterie rangé dans un coffre tout l'hiver se retrouve souvent à plat le jour où l'on en a besoin ; le NVB12AV, lui, démarre dès qu'on le branche.

La fiche annonce 8,8 air watts. C'est nettement moins que les 12,5 air watts du PD1200AV de la même marque, mesurés de la même façon : le NVB12AV ramasse sans peine les miettes et la poussière de surface, moins bien le sable incrusté dans la moquette.

Le câble de 5 m est le même que celui du PD1200AV : il suffit pour aller de la prise avant jusqu'aux places arrière, et jusqu'au coffre sur la plupart des voitures. Il faut seulement veiller à ne pas le coincer dans une portière en tournant autour du véhicule.

L'absence de flexible se fait sentir sous les sièges : il faut y glisser tout l'appareil. Pour les bacs de portière et le tableau de bord, la brosse suffit ; pour les rails de sièges, l'embout suceur entre là où le corps ne passe pas.

Un bol de 370 ml se remplit vite sur une voiture très sale, mais il suffit à un entretien de quelques minutes chaque semaine. Comme pour tout aspirateur, un bol à moitié plein et un filtre encrassé font chuter l'aspiration bien avant que le bol ne déborde.

Comme tout appareil sur la prise 12 V, il consomme sur la batterie de la voiture. Sa faible puissance rend un nettoyage court sans risque pour une batterie en bon état ; pour un grand ménage, le moteur en marche reste la règle.

Un entretien de dix minutes

L'appareil donne le meilleur dans un entretien fréquent : quelques minutes chaque semaine pour les miettes du siège enfant, les gravillons du tapis conducteur et la poussière du tableau de bord, plutôt qu'un grand nettoyage par saison.

Gardez-le dans un sac ou une caisse du coffre, câble enroulé, brosse et embout avec lui. Avant de le ranger, videz le bol et tapotez le filtre au-dessus d'une poubelle : la poussière laissée dans le bol durcit avec l'humidité.

Le câble de 5 m impose une habitude : tourner autour de la voiture dans un seul sens, portières ouvertes, sans repasser par-dessus le fil. Commencez par la place la plus éloignée de la prise, puis revenez vers l'avant ; le câble se range de lui-même au lieu de s'emmêler.

Caractéristiques annoncées

Valeurs des pages produit BLACK+DECKER France et Royaume-Uni du NVB12AV ; la fiche française donne aussi une puissance de 9 W, le poids n'y figure pas.

Conseils d'achat

• Réservez-le à l'entretien courant ; pour le sable incrusté, préférez un modèle plus puissant.
• Videz le bol et tapotez le filtre après chaque usage.
• Rangez-le câble enroulé, à l'abri dans le coffre.

Notre verdict

Le NVB12AV fait le minimum, et le fait toujours : branché sur la voiture, il n'est jamais à plat, et son câble de 5 m atteint l'arrière. Ses 8,8 air watts et l'absence de flexible le réservent à l'entretien courant ; pour un nettoyage en profondeur, le PD1200AV va plus loin.

Le NVB12AV est comparé à neuf autres modèles, dont le PD1200AV de la même marque, mieux équipé, dans notre sélection d'aspirateurs pour la voiture.