Meilleure dashcam : 10 caméras embarquées comparées
Dix dashcams, de la caméra avant sans écran au système à quatre caméras, classées sur ce que publient Garmin, VIOFO, Nextbase, 70mai et Botslab dans leurs fiches et leurs manuels.
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★ Notre n°1
VIOFO A229 Plus 2CH, dashcam avant et arrière 1440p
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Une dashcam ne sert qu'une fois, le jour d'un accrochage, mais ce jour-là elle doit avoir filmé ce qu'il faut : la plaque de l'autre véhicule, la couleur du feu, l'endroit exact. C'est ce qui guide ce classement, bien plus que la définition affichée sur la boîte. Une 4K sans HDR peut rendre une plaque illisible à contre-jour, une caméra arrière en 720p sous un angle étroit ne montre que la voiture qui suit de près.
Les annonces mélangent aussi ce qui est fourni et ce qui ne l'est pas. Plusieurs dashcams de ce classement demandent d'acheter la carte microSD, et presque toutes un câble ou un kit pour surveiller la voiture garée. Le titre d'une annonce peut même contredire le fabricant : la caméra arrière d'un kit vendu en « 1080p » filme en 720p selon son manuel. Nous suivons les manuels.
Avant de choisir, décidez si vous voulez filmer l'arrière, si la voiture dort dans la rue, et quelle carte vous mettrez dedans : notre calculateur de carte SD pour dashcam estime combien d'heures elle gardera selon la définition et le nombre de caméras.
Notre podium
VIOFO A229 Plus 2CH, dashcam avant et arrière 1440p
1440p avant et arrière, STARVIS 2, GPS, supercondensateur
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Garmin Dash Cam X310
4K HDR à 30 i/s, 140°, polariseur intégré, écran tactile
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Garmin Dash Cam X210
1440p HDR, 140°, écran tactile de 2,4 pouces et commande vocale
Lien affiliéTableau comparatif
Meilleure dashcam : 10 caméras embarquées comparées, critère par critère.
| Modèle | Résolution | Angle de vue | Carte microSD | Mode parking |
|---|---|---|---|---|
| #1 VIOFO A229 Plus 2CH, dashcam avant et arrière 1440pVoir le prix | 1440p avant (60 i/s) et arrière (30 i/s) | 140° avant, 160° arrière | jusqu'à 512 Go, non fournie | kit de câblage HK4 ou HK6 requis, vendu à part |
| #2 Garmin Dash Cam X310Voir le prix | 4K à 30 i/s HDR, 1080p à 120 i/s | 140° | 8 à 512 Go | Parking Guard, possible sur batterie interne |
| #3 Garmin Dash Cam X210Voir le prix | 1440p (2560 x 1440) à 30 i/s, HDR | 140° | 8 à 512 Go | Parking Guard |
| #4 VIOFO A119 Mini 2, dashcam 1440pVoir le prix | 1440p à 60 i/s | 140° | jusqu'à 512 Go, non fournie | kit de câblage requis, vendu à part |
| #5 70mai A810S, dashcam 4K avant et arrièreVoir le prix | 4K avant, 1080p arrière | – | – | – |
| #6 Nextbase 622GW, dashcam 4KVoir le prix | 4K à 30 i/s, 1440p à 60 i/s, 1080p à 120 i/s | 140° | – | – |
| #7 Botslab G980H, dashcam voiture 4 camérasVoir le prix | 3K avant, 1080p sur les 3 autres | 170° à l'avant | – | – |
| #8 Garmin Dash Cam Mini 3Voir le prix | 1080p | 140° | – | – |
| #9 Nextbase Piqo 1K, dashcam connectéeVoir le prix | 1080p | 140° | – | – |
| #10 Nextbase 222X, dashcam avant + arrièreVoir le prix | 1080p avant, 720p arrière | 140° avant, 30° arrière | jusqu'à 128 Go (U3 avec caméra arrière) | Intelligent Parking (détection de mouvement) |
Le classement détaillé
Le n°1. 1440p avant et arrière, STARVIS 2, GPS.
La A229 Plus 2CH prend la tête parce qu'elle filme l'arrière aussi bien que l'avant : deux capteurs Sony STARVIS 2 en 1440p, 140° devant, 160° derrière, avec le HDR et le GPS. Son supercondensateur supporte la chaleur d'un pare-brise en été. Il faut lui ajouter une carte, jusqu'à 512 Go, et le kit HK4 ou HK6 pour surveiller la voiture garée.
Fiche complète : VIOFO A229 Plus 2CH, dashcam avant et arrière 1440p
4K HDR, polariseur, écran tactile.
Deuxième, la X310 est la meilleure caméra avant seule du classement : 4K HDR, encodage H.265, polariseur intégré contre les reflets et écran tactile. Elle est la seule à annoncer une surveillance du stationnement sur sa batterie interne. Elle recule derrière la VIOFO parce qu'elle ne filme pas l'arrière.
Fiche complète : Garmin Dash Cam X310
1440p HDR, écran tactile, 512 Go.
La X210, troisième, reprend tout de la X310 sauf la 4K et le polariseur : 1440p HDR, écran tactile, commande vocale, cartes de 8 à 512 Go. Pour qui veut une caméra avant réglable sans téléphone et des fichiers moins lourds qu'en 4K, c'est le choix le plus équilibré de Garmin.
Fiche complète : Garmin Dash Cam X210
1440p à 60 i/s, compacte, GPS.
Quatrième, la A119 Mini 2 offre la 1440p à 60 images par seconde dans un boîtier qui se cache derrière le rétroviseur, avec un capteur STARVIS 2, un objectif ouvert à f/1,6 et le GPS. Elle passe derrière les Garmin faute d'écran publié, et parce que la carte et le kit de stationnement sont à acheter à part.
Fiche complète : VIOFO A119 Mini 2, dashcam 1440p
4K avant, arrière 1080p, 4G.
La A810S, cinquième, est la seule à surveiller la voiture en 4G, avec la 4K à l'avant et une caméra arrière en 1080p. Elle recule pour deux raisons publiées par 70mai : une télésurveillance limitée à 15 activations par mois, et un angle de vue que la fiche de ce modèle ne donne pas.
Fiche complète : 70mai A810S, dashcam 4K avant et arrière
4K, stabilisation, SOS d'urgence.
Sixième, la 622GW est la plus riche en services : 4K, stabilisation d'image en 1440p, appel d'urgence SOS, localisation what3words. Sa caméra arrière est en option, et Nextbase ne publie pas la capacité de carte maximale dans les pages consultées : deux points à vérifier qui la placent derrière les VIOFO et les Garmin.
Fiche complète : Nextbase 622GW, dashcam 4K
Quatre caméras, carte de 128 Go fournie.
La Botslab G980H, septième, couvre quatre angles : 3K à l'avant sur 170°, 1080p à l'arrière et sur les deux côtés, avec un écran de 3,18 pouces et une carte de 128 Go fournie. C'est la seule à filmer les flancs de la voiture. Ses trois caméras secondaires restent en 1080p, et la 4K n'existe qu'en retirant les caméras latérales.
Fiche complète : Botslab G980H, dashcam voiture 4 caméras
1080p sans écran, polarisée, minuscule.
Huitième, la Mini 3 est la plus discrète : sans écran, de la taille d'une clé de voiture, avec une lentille polarisée. Elle reste en 1080p, en dessous de la plupart des caméras de ce classement, et sa surveillance du stationnement demande un câble d'alimentation permanente. Pour une petite voiture et un usage simple, elle suffit.
Fiche complète : Garmin Dash Cam Mini 3
1080p connectée, SOS sur abonnement.
La Piqo, neuvième, est une 1080p connectée qui se pilote depuis le téléphone, avec GPS et 30 jours de stockage en ligne gratuits. Son atout annoncé, l'appel d'urgence SOS, n'existe qu'avec l'abonnement payant Protect, et le stationnement demande un câble vendu à part : c'est ce qui la place en bas du classement.
Fiche complète : Nextbase Piqo 1K, dashcam connectée
Avant 1080p, arrière 720p, écran.
La 222X ferme le classement : elle filme l'avant et l'arrière pour un budget serré, avec un écran de 2,5 pouces. Mais son manuel est clair : arrière en 720p sous un angle d'environ 30°, avant réduit à 1440 x 1080 quand l'arrière est branchée, cartes limitées à 128 Go. Utile pour documenter un choc par l'arrière, pas plus.
Fiche complète : Nextbase 222X, dashcam avant + arrière
Bien choisir
Définition, HDR et capteur
La définition fixe le nombre de pixels, mais la lisibilité d'une plaque dépend aussi du HDR, qui équilibre zones claires et sombres, et du capteur. Les capteurs Sony STARVIS 2 des VIOFO et de la 70mai sont conçus pour la faible lumière. La 1440p est le compromis le plus utile : près de deux fois plus de pixels que le 1080p, sans le volume de la 4K.
Filmer l'arrière
Un choc ne vient pas toujours de l'avant : une caméra arrière documente la voiture qui vous percute en file. Toutes ne se valent pas. La VIOFO A229 Plus filme l'arrière en 1440p sous 160°, la 70mai A810S en 1080p, la Nextbase 222X en 720p sous environ 30° selon son manuel. La Botslab G980H ajoute deux caméras latérales.
La carte microSD
Une dashcam écrit en continu et réécrit par-dessus les fichiers les plus anciens : une carte ordinaire s'use et lâche sans prévenir. Choisissez une carte d'endurance, dans la plage acceptée par l'appareil : 8 à 512 Go pour les Garmin, jusqu'à 512 Go pour les VIOFO, 128 Go au plus pour la Nextbase 222X. Plusieurs modèles sont vendus sans carte.
Surveiller la voiture garée
Le mode parking filme un choc ou un mouvement autour de la voiture arrêtée. Il demande presque toujours une alimentation permanente : kit de câblage HK4 ou HK6 chez VIOFO, câble d'alimentation permanente chez Garmin et Nextbase. Seule la Garmin X310 annonce une surveillance sur sa batterie interne, pour une courte durée. Un kit avec coupure en cas de tension basse protège la batterie de la voiture.
Batterie ou supercondensateur
Derrière un pare-brise en plein soleil, la température peut dépasser 60 °C. Les VIOFO remplacent la batterie par un supercondensateur, qui supporte mieux la chaleur et vieillit moins vite ; en contrepartie, il ne garde l'appareil allumé que quelques secondes après la coupure du contact. Garmin annonce pour ses X210 et X310 une plage de -20 à 60 °C.
Écran ou application
Un écran permet de cadrer la caméra et de revoir une séquence sur place, au bord de la route. Les Garmin X210 et X310, la Nextbase 222X et la Botslab G980H en ont un. La Garmin Mini 3 et la Nextbase Piqo n'en ont pas : tout passe par l'application, ce qui les rend plus discrètes derrière le rétroviseur.
Services connectés et abonnements
Certaines fonctions passent par un téléphone ou un abonnement. La Nextbase 622GW propose un appel d'urgence SOS ; sur la Piqo, ce service demande l'abonnement payant Protect. La 70mai A810S permet de surveiller la voiture en 4G, avec 15 activations par mois. Vérifiez ce qui reste gratuit avant de compter sur une fonction.
La pose : discrète et sans gêner la vue
La caméra avant se place derrière le rétroviseur intérieur, dans la zone balayée par les essuie-glaces, pour une image nette sous la pluie sans masquer la route. Le câble court le long de la garniture du pare-brise et du montant jusqu'à la prise ou à la boîte à fusibles ; il ne doit pas passer devant l'airbag rideau. Une caméra arrière se colle en haut de la lunette, centrée.
Garder la bonne vidéo
Après un accrochage, protégez la séquence : un choc détecté la verrouille souvent seul, mais un bouton, la voix ou l'application permettent de le faire à coup sûr. Copiez-la ensuite sur le téléphone ou l'ordinateur avant que l'enregistrement en boucle ne la remplace. Les vidéos GPS de la VIOFO, de la 70mai ou de la Piqo indiquent aussi la position et la vitesse.
Comment on a choisi
Le classement repose sur les fiches et manuels publiés par Garmin, VIOFO, Nextbase et 70mai, relevés le 21 octobre 2026, et sur les fiches déjà vérifiées du site pour la Botslab G980H, la Garmin Mini 3 et la Nextbase Piqo. Quand l'annonce et le fabricant se contredisent, comme pour la caméra arrière de la Nextbase 222X, nous retenons le manuel. Les valeurs non publiées, comme l'angle de la 70mai A810S, ne sont pas complétées. Le rang place d'abord les dashcams qui filment le mieux l'avant et l'arrière avec une configuration complète, puis les caméras avant seules, puis les modèles limités par leur définition ou leurs services payants.
Questions fréquentes
Quelle dashcam choisir pour filmer l'avant et l'arrière ?
La VIOFO A229 Plus 2CH filme les deux côtés en 1440p, l'arrière sous 160°. La 70mai A810S ajoute la 4K à l'avant et la télésurveillance en 4G. La Nextbase 222X est la moins chère du lot, mais son arrière ne filme qu'en 720p.
4K ou 1440p pour une dashcam ?
La 1440p suffit à lire une plaque dans la plupart des situations et remplit la carte moins vite. La 4K, comme sur la Garmin X310, gagne en détail au loin, à condition d'avoir le HDR et une carte d'endurance assez grande.
Faut-il une dashcam avec mode parking ?
Si la voiture dort dans la rue, oui. Prévoyez alors une alimentation permanente, kit de câblage ou câble dédié, qui coupe la caméra quand la batterie de la voiture faiblit.
Quelle carte microSD pour une dashcam ?
Une carte d'endurance, faite pour l'écriture en boucle, dans la plage acceptée par votre modèle : jusqu'à 512 Go pour les Garmin X et les VIOFO, 128 Go pour la Nextbase 222X. Notre calculateur estime la durée gardée.
Une dashcam est-elle légale en France ?
Oui, filmer la route depuis sa voiture pour un usage personnel est permis, et la vidéo peut être remise à l'assureur ou aux forces de l'ordre. Une diffusion publique demande de flouter visages et plaques. La caméra ne doit pas gêner la vue du conducteur.
Une dashcam sans écran est-elle pratique ?
Oui pour la discrétion, comme la Garmin Mini 3 : elle se cache derrière le rétroviseur, et tout se règle sur le téléphone. Un écran reste plus commode pour revoir une séquence sur place après un accrochage.
Combien de temps une dashcam garde-t-elle les vidéos ?
Jusqu'à ce que la carte soit pleine : l'enregistrement en boucle remplace alors les fichiers les plus anciens, sauf ceux protégés après un choc. La durée dépend de la capacité de la carte, de la définition et du nombre de caméras ; notre calculateur l'estime.