Nextbase 222X, dashcam avant + arrière

Présentation

La 222X est la dashcam d'entrée de gamme de Nextbase, vendue ici avec sa caméra arrière. L'avant filme en 1080p à 30 images par seconde sous un angle de 140°, l'arrière en 720p à 30 images par seconde selon la page produit.

Elle a un écran de 2,5 pouces et une fonction Intelligent Parking, qui déclenche l'enregistrement quand elle détecte un mouvement autour de la voiture garée.

Pour qui c'est fait

Elle s'adresse à qui veut filmer l'avant et l'arrière pour un budget serré, en sachant ce que vaut l'image arrière.

Points forts et limites

Avant et arrière : ce que dit le manuel

L'annonce met en avant le 1080p Full HD et une carte de 32 Go fournie. Le fabricant précise : 720p pour la caméra arrière. Et son manuel ajoute que la caméra avant passe en 1440 x 1080 quand l'arrière est branchée, une définition un peu inférieure au Full HD complet.

Le manuel donne aussi à la caméra arrière un angle étroit, d'environ 30°, que la page produit présente comme un zoom arrière à 50 m. Elle cadre donc la voiture qui suit de près, pas toute la largeur de la route derrière vous.

Pour un usage d'assurance, l'arrière en 720p suffit à montrer qu'un véhicule vous a percuté par l'arrière ; il suffit moins pour lire une plaque à distance.

Nextbase limite la carte à 128 Go, et demande une carte U3 quand la caméra arrière est branchée : deux flux vidéo écrivent en même temps, et une carte lente perdrait des images.

L'écran de 2,5 pouces permet de régler et de revoir les séquences sans téléphone. La fonction Intelligent Parking surveille la voiture à l'arrêt, avec une alimentation à prévoir pour une longue durée.

Pour une image arrière aussi nette que l'avant, il faut monter en gamme, vers une dashcam à deux caméras 1440p comme la VIOFO A229 Plus.

Poser la caméra arrière

La caméra arrière se colle en haut de la lunette, centrée, et se relie au boîtier avant par un câble qu'on fait courir le long du ciel de toit et des montants. Sur un break ou un monospace, comptez la longueur du câble avant de commencer, et évitez la zone de l'airbag rideau en passant derrière les garnitures.

Avec son angle étroit d'environ 30°, la caméra arrière cadre la voiture qui suit à courte distance : c'est l'image utile en cas de choc par l'arrière. Une lunette teintée ou sale réduit la qualité, déjà limitée à 720p ; un coup de chiffon régulier compte autant que les réglages.

L'offre comprend une carte de 32 Go selon l'annonce. Avec deux caméras qui écrivent en même temps, elle garde peu d'heures : une carte U3 de 64 à 128 Go est plus confortable.

Caractéristiques annoncées

Valeurs de la page 222X et du manuel NBDVR222X de Nextbase ; la page et le manuel ne décrivent pas la caméra arrière de la même façon, le manuel est retenu.

Conseils d'achat

• Utilisez une carte U3 de 64 à 128 Go avec la caméra arrière.
• Placez la caméra arrière en haut de la lunette, centrée.
• Ne comptez pas sur l'arrière pour lire une plaque au loin.

Notre verdict

La 222X est une solution simple pour filmer avant et arrière, avec un écran et une surveillance à l'arrêt. Son image arrière en 720p et ses cartes limitées à 128 Go la réservent à un usage de base.

Elle est la dashcam avant et arrière d'entrée de gamme de notre comparatif des dashcams, face à la VIOFO A229 Plus et à la Botslab G980H.