CIRYCASE support téléphone voiture

Présentation

La particularité de ce modèle tient à son mécanisme d'aspiration à deux niveaux : une première action plaque la ventouse, une seconde la verrouille. L'intérêt est de ne pas dépendre de la force exercée à la pose, qui varie d'une fois à l'autre et explique la plupart des décrochages. CIRYCASE annonce une adaptation de la ventouse à la forme de la surface, une rotule orientable et un bouton d'ouverture à l'arrière.

Pour qui c'est fait

Pour un tableau de bord dont la surface n'est pas parfaitement plane, où une ventouse simple tient mal.

Points forts et limites

Format, faisceau et compatibilité

Le verrouillage en deux temps retire la variable la plus incertaine d'une ventouse ordinaire, qui est la force avec laquelle on appuie. Sur une ventouse simple, la dépression obtenue dépend entièrement du geste : un appui ferme chasse presque tout l'air, un appui mou en laisse, et l'utilisateur n'a aucun moyen de savoir où il en est. Ici, un levier tire mécaniquement la membrane après la pose, et la dépression obtenue est toujours la même. C'est le seul support de cette sélection à employer ce mécanisme, et c'est ce qui rend sa tenue reproductible plutôt que chanceuse.

La séparation entre la pose et la mise sous vide a un second avantage, moins évident et très utile : elle permet de CORRIGER la position. Sur une ventouse simple, chaque essai consomme un cycle de la membrane et demande de tout recommencer. Ici, on place la ventouse à sec, on recule pour juger de la position depuis le siège conducteur, on ajuste, et on n'abaisse le levier qu'une fois satisfait. Sur un pare-brise, où le bon emplacement se trouve au jugé et dépend de la taille du conducteur, cette possibilité change la qualité du résultat.

Le mécanisme ne dispense d'aucune des règles de ce mode de fixation, et elles découlent toutes du fait qu'une ventouse fonctionne par dépression. La surface doit être lisse, propre et dégraissée à l'alcool, qui ne laisse pas le film tensioactif d'un nettoyant vitres. Un tableau de bord grainé, cas le plus fréquent sur les véhicules récents, ne retient aucune ventouse quel que soit son mécanisme. Et le contrôle périodique reste nécessaire, l'air finissant toujours par rentrer : un levier de mise sous vide se réarme en deux secondes, ce qui rend justement ce contrôle facile à faire.

La rotule orientable est la pièce par laquelle ce type de support finit par devenir inutilisable, et le mécanisme d'usure vaut d'être connu. Une bille serrée dans un logement tient par friction, et les vibrations du véhicule la sollicitent en permanence : le logement s'ovalise, la friction diminue, et un jeu de quelques dixièmes de millimètre apparaît. Ce jeu suffit à faire trembler l'écran dans le champ de vision à vitesse soutenue, ce qui le rend illisible en roulant. Ne forcez jamais l'orientation avec le téléphone en place : c'est le geste qui use le plus vite le logement.

Caractéristiques annoncées

Valeurs annoncées pour le CIRYCASE support téléphone voiture : fixation (ventouse à verrouillage en deux temps), tenue (pinces, bouton arrière) et orientation (rotule orientable).

Verrouiller en deux temps plutôt qu’appuyer fort

Le mécanisme à deux niveaux de ce support sépare deux gestes que les ventouses ordinaires confondent. Le premier plaque la membrane contre la surface et chasse l'air. Le second, par un levier ou une bague, verrouille la dépression obtenue et la maintient.

L'intérêt est de rendre la fixation reproductible. Avec une ventouse à simple pression, la tenue dépend de la force exercée au moment de la pose : un jour on appuie franchement, le lendemain à moitié, et c'est le lendemain que le support tombe. Avec un verrouillage mécanique, la dépression finale est toujours la même, quelle que soit la main qui pose.

L'adaptation à la forme de la surface

CIRYCASE annonce une ventouse qui épouse la forme du support, ce qui vise les tableaux de bord légèrement bombés ou nervurés. Une ventouse rigide ne tient que sur un plan parfait, et perd son vide dès qu'un bord décolle de quelques dixièmes de millimètre.

La vérification se fait à l'œil avant la pose : regardez la zone visée de biais, à hauteur de la surface. Si vous distinguez une courbure ou une nervure, c'est précisément le cas pour lequel ce mécanisme est prévu. Si la surface est grainée, en revanche, aucune ventouse ne tiendra, quelle que soit sa souplesse.

Le bouton à l'arrière

L'ouverture se commande par un bouton placé derrière le support, ce qui permet de libérer le téléphone sans tirer sur les bras. L'emplacement a son importance : un bouton latéral se cherche à tâtons quand le support est encastré bas sur le tableau de bord, un bouton arrière tombe naturellement sous l'index quand on saisit l'appareil.

Ce qui n'est pas publié

Comme plusieurs modèles de ce rayon, la fiche ne donne ni poids maximal, ni plage d'ouverture, ni dimensions. L'argument porte sur le mécanisme, pas sur des cotes, et nous ne complétons pas ce que le vendeur ne publie pas.

Un dernier conseil valable pour toute ventouse : contrôlez-la après le premier épisode de gel et après la première canicule. Ce sont les deux moments où elle travaille le plus, et le contrôle coûte trois secondes.

Conseils d'achat

• Le maintien annoncé (pinces, bouton arrière) se vérifie sur la largeur de votre téléphone AVEC sa coque, cote qui ne figure sur aucune boîte : un étui-portefeuille ou une coque antichoc ajoute plusieurs millimètres que les pinces les plus étroites n'acceptent pas.
• Outre sa fixation ventouse à verrouillage en deux temps, c'est la surface de votre habitacle qui décidera de sa tenue. Mesurez l'endroit où il se posera avant de commander : les trois systèmes de ce rayon ne vont pas sur les mêmes voitures. Un clip de grille d'aération suppose des ailettes horizontales assez rigides, que certaines grilles rondes ou à lamelles fines ne fournissent pas. Une ventouse réclame une surface lisse, pare-brise ou tableau de bord vernis, et tient mal sur un revêtement grainé. Une base adhésive demande un emplacement plat et dégagé, qu'un tableau de bord bombé n'offre pas toujours.

Notre verdict

Le CIRYCASE support téléphone voiture tient par sa fixation : sa fixation ventouse à verrouillage en deux temps ; verrouillage de la ventouse en deux temps. Sa limite est connue et assumée : aucune dimension ni poids maximal chiffré dans les puces. Le choix se jouera surtout sur l'endroit où vous voulez le poser et sur la forme de vos ailettes d'aération, pas sur la fiche technique.

Le CIRYCASE support téléphone voiture : pour comparer ce support aux autres façons de fixer un téléphone à bord, notre guide Supports de téléphone complète ce tableau.