En bref
- Une chaîne qui se monte comme une chaussette.
- Montage sans effort, comme une chaussette.
- 150 anneaux en acier galvanisé.
- Pour la voiture au passage de roue étroit, ou l'électrique au couple élevé, quand on veut plus d'accroche qu'une chaussette sans le montage d'une chaîne métallique.
Présentation
L'Easy Grip Limited se place entre la chaîne et la chaussette. Sa structure associe un cœur en aramide, un tressage polyamide et un enrobage polyuréthane, avec 150 anneaux en acier galvanisé pour l'accroche sur neige et verglas. Elle s'enfile comme une chaussette grâce à une fermeture extensible, sans vibration ni risque de rayer la jante, et convient aux passages de roue réduits. Elle est annoncée conforme à la norme EN 16662-1 et compatible avec les voitures électriques. La boîte contient la paire, des gants à manches longues et une notice plastifiée qui sert de tapis. La taille E7 vise le 205/55 R16.
Pour qui c'est fait
Pour la voiture au passage de roue étroit, ou l'électrique au couple élevé, quand on veut plus d'accroche qu'une chaussette sans le montage d'une chaîne métallique.
Points forts et limites
On aime
- Montage sans effort, comme une chaussette
- 150 anneaux en acier galvanisé
- Adaptée aux passages de roue réduits
- Gants et tapis de montage fournis
À surveiller
- Comme toute chaîne, à retirer dès que la route est dégagée
- Vérifier dans le manuel que la voiture accepte des chaînes
Une chaîne composite à enfiler : ce que l'Easy Grip Limited change
L'Easy Grip Limited emprunte son geste à la chaussette à neige. La boîte fournit une notice plastifiée qui sert de tapis pour s'agenouiller, et des gants à manches longues qui protègent les avant-bras quand on enfile le haut de la chaîne sur le pneu. Le système de fermeture extensible permet de la mettre en place sans forcer. Michelin conseille, dans l'annonce, de réaliser un essai de montage avant la première utilisation, au sec et sans urgence.
Sous la souplesse, le matériau reste celui d'une chaîne : un cœur en aramide, un tressage polyamide et un enrobage polyuréthane, ponctués de 150 anneaux en acier galvanisé chargés de mordre la neige tassée et le verglas. L'annonce les recommande en particulier pour les véhicules à fort couple, ce qui vise les voitures électriques, et les déclare compatibles ABS. Le composite promet aussi une conduite sans vibration et sans rayure sur la jante.
Il ne faut pas pour autant y voir une dérogation au manuel du constructeur. Michelin précise que l'E7 s'adresse aux véhicules chaînables, donc à ceux dont le manuel autorise les chaînes ; elle convient aux passages de roue réduits, mais une voiture qui exige un dégagement nul relève d'une autre solution, comme la König K-Summit à montage frontal.
Pour la loi Montagne, le décret de 2020 retient indifféremment les chaînes métalliques et les dispositifs textiles. L'Easy Grip Limited, annoncée conforme à la norme EN 16662-1, remplit donc l'obligation de détenir un équipement pour deux roues motrices du 1er novembre au 31 mars dans les communes concernées, si vos pneus ne sont pas des 3PMSF. Sur une route enneigée signalée par le panneau B26, elle doit être montée. L'annonce n'indique pas de vitesse maximale propre à ce modèle : la règle générale des 50 km/h avec des chaînes s'applique, ainsi que leur retrait sur route sèche. Pour faire le point sur votre situation, essayez le questionnaire loi Montagne.
La taille E7 regroupe onze dimensions annoncées : en 16 pouces le 195/60, le 195/65, le 205/55 et le 215/55 ; en 17 pouces le 205/50, le 205/55, le 215/50, le 225/45 et le 235/45 ; en 18 pouces le 225/40 et le 225/45. Un 205/60 R16, par exemple, n'y figure pas. Lisez la dimension sur le flanc du pneu, puis vérifiez-la dans le tableau du vendeur, la taille liée sur Amazon n'étant qu'un exemple. Le coffret contient une seule paire, soit de quoi équiper les deux roues motrices exigées par le texte ; sur une transmission intégrale, les préconisations du constructeur indiquent sur quel essieu la poser.
Entre la chaussette Michelin SOS Grip Evolution, annoncée pour 50 km/h au plus, et la chaîne métallique König CG-9, l'Easy Grip Limited offre un compromis : le montage d'une chaussette avec des anneaux métalliques pour l'accroche.
Caractéristiques annoncées
Michelin réserve la taille E7 à onze dimensions de pneus entre 16 et 18 pouces ; le 205/55 R16 indiqué ici est l'une d'elles, et la norme EN 16662-1 reprend la déclaration de l'annonce.
| Type | Chaîne composite |
|---|---|
| Taille | E7 |
| Pneu compatible (exemple) | 205/55 R16 |
| Norme | EN 16662-1 |
| Montage | Enfilée comme une chaussette |
Conseils d'achat
- Ouvrez la boîte dès réception et faites l'essai de montage conseillé par Michelin, sur sol sec, en suivant la notice plastifiée.
- Utilisez les gants à manches longues fournis : ils évitent de tremper les manches en enfilant le haut de la chaîne sur le pneu.
- Contrôlez dans le manuel du constructeur que votre voiture accepte des chaînes avant tout achat, même composites.
- Ne gardez pas la chaîne montée sur une portion déneigée : les chaînes sont interdites sur route sèche, composites comprises.
- Laissez sécher la paire à l'air libre après usage, puis rangez-la avec ses gants et son tapis pour la retrouver complète l'hiver suivant.
Notre verdict
L'Easy Grip Limited E7 vise le conducteur qui veut la simplicité d'une chaussette avec une accroche renforcée par des anneaux d'acier. Elle convient bien aux voitures électriques et aux passages de roue réduits, à condition que le manuel autorise les chaînes. Le kit complet, gants et tapis compris, facilite le premier montage. La plage de tailles reste resserrée, onze dimensions entre 16 et 18 pouces : vérifiez votre pneu avant de la retenir.
Une chaîne composite suffit-elle à vous mettre en règle ? Répondez aux questions du calculateur Mon véhicule est-il en règle ? pour le savoir.
