En bref
- Six paires de skis ou quatre snowboards, sur 103 cm de long.
- Charnière à double articulation et SkiLift pour les planches épaisses et les fixations hautes.
- Verrous SKS intégrés, qui protègent à la fois les skis et le support.
- Barres écartées de 30 à 91 cm ; kit SmarT-Slot à part pour les rainures en T.
Présentation
Le FatCat EVO 6 prend six paires de skis ou quatre snowboards. Sa charnière à double articulation s'ouvre assez largement pour recevoir des planches épaisses, et Yakima annonce des skis jusqu'à 136 mm de largeur à la spatule. Deux dispositifs règlent les soucis habituels d'un porte-skis de toit : le SkiLift rehausse les skis pour que les fixations hautes dégagent le toit, et la pince OverHang décale le support vers l'extérieur des barres, ce qui rend l'accès plus commode.
L'ensemble pèse 5,8 kg pour 103 cm de long, verrous SKS intégrés. Yakima le livre prêt à poser : pas d'assemblage préalable, et une dizaine de minutes d'installation sur des barres déjà en place.
Pour qui c'est fait
Il est fait pour ceux qui montent en station régulièrement, à skis comme en snowboard. Il accepte la plupart des barres rondes, carrées ou profilées, pourvu qu'elles soient écartées de 30 à 91 cm ; sur des barres à rainure en T, il faut ajouter le kit SmarT-Slot de Yakima, vendu à part. Si vous avez déjà un coffre de toit où vos skis rentrent en longueur, celui-ci fait peut-être le même travail.
Points forts et limites
On aime
- Charnière double articulation pour planches épaisses
- Verrous SKS intégrés
- Compatible avec la plupart des types de barres
- Installation annoncée sans assemblage préalable
À surveiller
- Usage saisonnier, à démonter le reste de l'année
- Un coffre de toit peut suffire si les skis y rentrent en longueur
Capacité, barres et verrouillage
Un porte-skis se choisit sur trois critères : le nombre de paires ou de planches, la hauteur laissée aux fixations, la compatibilité avec les barres. Sur le premier, six paires ou quatre planches suffisent à une famille nombreuse. Sur le deuxième, le SkiLift répond au problème des fixations hautes. Sur le troisième, l'éventail est large, à l'exception des rainures en T qui demandent l'adaptateur.
Avant le premier départ, ouvrez le support à vide sur le toit : sa charnière ne doit heurter ni l'antenne ni le hayon ouvert. C'est le genre de conflit qui ne se voit qu'une fois le support monté.
Les verrous SKS se ferment à chaque départ, et pas seulement pour la nuit à la station : ils verrouillent à la fois les skis dans le support et le support sur les barres.
Avec 5,8 kg, le support lui-même pèse peu dans la charge admise sur le toit ; c'est le poids des skis ou des planches qu'il faut ajouter au calcul, et l'ensemble se confronte au chiffre du manuel du véhicule, le seul qui ne se négocie pas.
Il passe l'hiver dehors, au sel et au gel. Un rinçage après chaque trajet en station et un peu de lubrifiant sec dans les serrures leur évitent de gripper par grand froid. Au printemps, démontez-le : laissé sur le toit, il n'apporte que de la traînée et quelques pour cent de consommation en plus.
Caractéristiques annoncées
Quatre caractéristiques sont annoncées pour ce porte-skis : verrous SKS, 6 paires de skis ou 4 snowboards, 5,8 kg et un écartement de barres de 30 à 91 cm. La longueur de 103 cm et la largeur de spatule admise, 136 mm, complètent ces données.
| Verrouillage | Verrous SKS |
|---|---|
| Capacité | 6 paires de skis ou 4 snowboards |
| Poids | 5,8 kg |
| Écartement des barres | 30 à 91 cm |
Conseils d'achat
- Mesurez l'écartement entre vos deux barres : le support s'y monte s'il se situe entre 30 et 91 cm.
- Regardez le profil de vos barres : une rainure en T impose le kit SmarT-Slot.
- Mesurez la spatule de vos skis les plus larges et comparez-la aux 136 mm annoncés.
Notre verdict
Le FatCat EVO 6 répond aux trois problèmes classiques du transport de skis sur le toit : les planches épaisses, les fixations hautes et l'accès depuis le bord. Il se monte vite, se verrouille, et accepte la plupart des barres. Sa limite tient à sa nature : c'est un équipement d'hiver, à démonter le reste de l'année.
Le Yakima FatCat EVO 6 figure aussi dans notre guide Coffres, barres & porte-vélos, avec les coffres et barres de toit.
