Bosch EasyPump, mini-compresseur sans fil

Présentation

L'EasyPump de Bosch est un mini-compresseur sans fil de 430 g, de la taille d'une perceuse compacte. Sa batterie lithium de 3,6 V et 3 Ah est intégrée et se recharge en USB. Il monte à 10,3 bar, soit 150 psi, avec un débit de 10 L/min.

Il affiche la pression en temps réel et s'arrête seul à la valeur choisie. Les embouts, dont un pour valve de vélo Presta, se rangent dans la poignée, et le flexible mesure 0,2 m.

Pour qui c'est fait

L'EasyPump convient au cycliste, au motard et à qui veut contrôler la pression de sa voiture sans câble. Pour regonfler un pneu de voiture à plat, son débit est trop faible.

Points forts et limites

10 L/min : un gonfleur de précision plus que de volume

Son débit de 10 L/min est le plus faible des gonfleurs de ce rayon dont le fabricant publie la valeur. C'est assez pour un pneu de vélo, pour une moto ou pour remettre à niveau un pneu de voiture qui a perdu quelques dixièmes de bar, mais lent pour remplir un pneu de voiture à plat.

Sa pression de 10,3 bar, en revanche, couvre tous les pneus de vélo, y compris de route, qu'un compresseur 12 V de voiture comme le NOCO AIR10, limité à 4,1 bar, ne gonfle pas. C'est le gonfleur des cyclistes qui ont aussi une voiture.

L'arrêt automatique à la pression réglée évite d'avoir à surveiller l'affichage, ce qui compte avec un flexible de 0,2 m : on tient l'appareil contre la roue, près de la valve, pendant le gonflage.

Face à l'UniversalPump 18V de la même marque, l'EasyPump est trois fois moins rapide, 10 L/min contre 30, mais complet dès l'achat, avec sa batterie intégrée. L'UniversalPump est vendue sans batterie.

Face au compresseur de Xiaomi, de pression et de poids voisins, l'EasyPump se distingue par son arrêt automatique et ses adaptateurs rangés dans la poignée ; Xiaomi met en avant ses six modes préréglés.

Avec 430 g, il se range dans un sac de vélo, une sacoche de moto ou la boîte à gants, ce qui en fait un gonfleur qu'on a vraiment sur soi le jour où il sert.

Vélo ou voiture : ce que changent 10 L/min

Un pneu de vélo contient peu d'air : même à 6 ou 7 bar, il se remplit vite avec 10 L/min. Un pneu de voiture contient bien plus d'air à 2,5 bar, et c'est là que le débit se fait sentir. Le NOCO AIR10, à 36 L/min, souffle 3,6 fois plus d'air par minute que l'EasyPump.

Sa batterie de 3,6 V et 3 Ah représente environ 10,8 Wh, un peu moins que les 14,4 Wh du compresseur de Xiaomi. Bosch ne chiffre pas le nombre de pneus par charge : pour un usage voiture, on la recharge après chaque séance plutôt que d'attendre qu'elle s'épuise.

Les adaptateurs rangés dans la poignée sont un détail qui compte : un gonfleur sans son embout de valve ou son aiguille à ballon ne sert à rien, et les petites pièces se perdent vite au fond d'un coffre ou d'un sac.

Pour une voiture, l'EasyPump trouve sa place dans le contrôle de la pression avant un long trajet : la mesure se lit à l'écran, l'appoint de quelques dixièmes de bar se fait sans câble ni moteur allumé, et l'arrêt automatique évite de dépasser la valeur réglée.

Caractéristiques annoncées

Valeurs de la fiche bosch-diy.com de l'EasyPump (référence 0603947000), identiques d'une page régionale à l'autre.

Conseils d'achat

• Réservez-le aux vélos, motos et remises à niveau : 10 L/min.
• Rechargez-le après usage : la batterie est intégrée.
• Pour un pneu de voiture à plat, prenez un compresseur 12 V.

Notre verdict

L'EasyPump est un gonfleur de précision : 430 g, 10,3 bar, arrêt automatique et batterie intégrée. Il excelle sur les vélos et pour la remise à niveau d'une voiture, pas pour regonfler un pneu à plat.

Notre comparatif des compresseurs portables l'oppose au Xiaomi et à l'UniversalPump 18V de Bosch.