Ryobi R18PI-0, gonfleur 18V ONE+ (sans batterie)

Présentation

Le R18PI-0 est le gonfleur de la gamme 18V ONE+ de Ryobi, dont les batteries alimentent plus de deux cents outils selon la marque. Le suffixe -0 désigne la version vendue sans batterie ni chargeur.

Ryobi annonce 10,34 bar, soit 150 psi, un débit de 16 L/min sur ses fiches britannique, néerlandaise et allemande, et un poids de 0,65 kg sans batterie. La pression se lit sur un manomètre à aiguille, et l'appareil est livré avec un flexible de 50 cm, un raccord haute pression, un adaptateur Presta, une aiguille à ballon et un embout conique.

Pour qui c'est fait

Le R18PI-0 s'adresse au bricoleur équipé en Ryobi 18V ONE+ : il ajoute un gonfleur à sa caisse pour le prix d'un outil nu. Sans batterie Ryobi, il faut les acheter en plus.

Points forts et limites

Un gonfleur pour ceux qui ont déjà la batterie

Ses 16 L/min le placent entre l'EasyPump de Bosch (10 L/min) et l'UniversalPump 18V (30 L/min). C'est suffisant pour la remise à niveau d'une voiture et pour les vélos, moins pour un pneu de voiture à plat.

Ryobi chiffre son autonomie en pneus de vélo : environ 60 gonflages à 65 psi avec une batterie de 2,0 Ah. Pour une voiture, le nombre de pneus dépend de l'écart de pression à rattraper, que Ryobi ne chiffre pas.

Son manomètre à aiguille est simple et lisible, mais Ryobi n'annonce pas d'arrêt automatique pour ce modèle : on surveille l'aiguille et l'on relâche la gâchette à la bonne pression. D'autres gonfleurs de la gamme, comme le RPI18, ont un affichage numérique.

Ryobi publie aussi son bruit, ce que peu de fabricants font : 80,5 dB(A) de pression acoustique et 91,5 dB(A) de puissance acoustique. La première correspond à ce qu'on entend à côté de l'appareil.

Face à l'UniversalPump 18V de Bosch, son équivalent dans un autre système de batteries, le Ryobi est deux fois plus léger sans batterie mais près de deux fois moins rapide. Le choix se fait d'abord sur la marque de batteries que l'on possède.

Avec la batterie RB1820C de 2,0 Ah, l'ensemble pèse environ 1,1 kg selon Ryobi, assez léger pour rester dans le coffre ou la caisse à outils.

Gonfler à l'aiguille, sans arrêt automatique

Sans arrêt automatique, le gonflage se fait par petites impulsions : on appuie sur la gâchette, on relâche, on lit l'aiguille, et l'on recommence à l'approche de la valeur visée. C'est plus lent qu'un appareil qui coupe seul, mais cela évite de dépasser la pression d'un pneu de vélo à petit volume, qui monte très vite.

Un manomètre à aiguille se lit d'autant mieux que la plage visée occupe une large part du cadran. Pour un réglage au dixième de bar sur une voiture, un contrôleur de pression séparé, ou une station-service, permet de confirmer la valeur finale.

La gamme 18V ONE+ garde la même batterie depuis ses débuts selon Ryobi : toute batterie 18V ONE+ s'adapte au R18PI-0, qu'elle vienne d'une perceuse récente ou d'un outil plus ancien. Avec la RB1820C de 2,0 Ah, l'ensemble pèse environ 1,1 kg.

Ses 16 L/min égalent le débit annoncé du Michelin 009519, compresseur 12 V de ce rayon, mais sans fil et avec 10,3 bar au lieu de 7.

Caractéristiques annoncées

Valeurs des fiches Ryobi (France, Royaume-Uni, Pays-Bas, Allemagne) ; le débit de 16 L/min ne figure pas sur la page française du R18PI-0.

Conseils d'achat

• Choisissez-le si vous avez déjà des batteries Ryobi 18V ONE+.
• Surveillez l'aiguille pendant le gonflage : pas d'arrêt automatique annoncé.
• Pour un pneu de voiture à plat, un compresseur plus rapide sera plus confortable.

Notre verdict

Le R18PI-0 est le gonfleur logique des équipés Ryobi : léger, 10,3 bar et 16 L/min pour le prix d'un outil nu. Sans arrêt automatique ni batterie fournie, il demande un peu d'attention et un système déjà en place.

Le Ryobi y côtoie l'UniversalPump de Bosch dans notre classement des compresseurs et gonfleurs portables, où les gonfleurs sans batterie sont signalés.