Bosch UniversalPump 18V, gonfleur sans fil (sans batterie)

Présentation

L'UniversalPump 18V de Bosch appartient au système de batteries 18 V POWER FOR ALL, commun à de nombreux outils de bricolage et de jardinage de la marque. L'offre ne comprend ni batterie ni chargeur : elle contient la pompe, une valve Presta, une aiguille à ballon et un adaptateur.

Bosch annonce 30 L/min et 10,3 bar, un manomètre éclairé et un compartiment de rangement pour les adaptateurs. La pompe pèse 1,2 kg sans batterie et son flexible mesure 0,7 m.

Pour qui c'est fait

Elle s'adresse à qui possède déjà des batteries Bosch 18 V : pour lui, c'est un gonfleur rapide sans fil au prix d'un outil nu. Pour qui part de zéro, l'achat d'une batterie et d'un chargeur s'ajoute.

Points forts et limites

La rapidité d'un 12 V, sans le câble

Ses 30 L/min la rapprochent des compresseurs 12 V, comme le NOCO AIR10 à 36 L/min, sans câble à tirer jusqu'à la prise. Elle est trois fois plus rapide que l'EasyPump de la même marque, à 10 L/min.

Sa pression de 10,3 bar couvre aussi les vélos de route, ce que les compresseurs 12 V de voiture ne font pas toujours : le NOCO AIR10 s'arrête à 4,1 bar.

Le système de batterie est la vraie question. Une batterie 18 V POWER FOR ALL sert à une perceuse, une scie, un taille-haie ; la pompe en profite sans coût supplémentaire. Bosch recommande une batterie d'au moins 1,5 Ah. Sans batterie dans le placard, l'EasyPump, complète dès l'achat, est souvent plus simple.

Son flexible de 0,7 m laisse poser la pompe au sol pendant le gonflage, plus confortable que les 0,2 m de l'EasyPump.

Face au Ryobi R18PI-0, son équivalent dans le système 18V ONE+, l'UniversalPump annonce un débit presque double, 30 L/min contre 16, pour un poids sans batterie près de deux fois plus élevé, 1,2 kg contre 0,65 kg.

Comme pour tout gonfleur sans fil, un pneu de voiture à plat vide une partie de la batterie : gardez-en une chargée dans la voiture si vous comptez sur elle au bord de la route.

Quelle batterie : vert Bosch, pas bleu Professional

Bosch vend deux systèmes 18 V qui ne sont pas compatibles entre eux. L'UniversalPump appartient à la gamme verte, destinée au bricolage et au jardin, dont les batteries portent le nom POWER FOR ALL. Les batteries bleues de la gamme Bosch Professional n'y entrent pas.

Le système POWER FOR ALL est aussi partagé par d'autres marques au sein d'une alliance, dont Gardena : une batterie achetée pour une tondeuse ou un taille-haie de ces marques alimente la pompe. Vérifiez la mention POWER FOR ALL sur la batterie que vous possédez.

Bosch fixe un minimum de 1,5 Ah. Au-dessus, une batterie plus capacitaire gonfle davantage de pneus entre deux charges, mais alourdit l'ensemble, déjà de 1,2 kg sans batterie.

Face au NOCO AIR10, compresseur 12 V à 36 L/min, l'UniversalPump livre 30 L/min, soit environ 83 % de son débit, sans câble à faire courir jusqu'à la prise. Elle monte aussi à 10,3 bar, contre 4,1 bar pour l'AIR10.

Le manomètre éclairé se lit le soir, au bord d'une route mal éclairée. Encore faut-il que la batterie soit chargée ce jour-là : si elle sert aussi à la perceuse, mieux vaut l'emporter chargée avant un long trajet, ou en garder une réservée à la voiture.

Caractéristiques annoncées

Valeurs de la fiche bosch-diy.com de l'UniversalPump 18V (référence 0603947100) ; une page britannique indique 10 bar au lieu de 10,3.

Conseils d'achat

• Choisissez-la si vous avez déjà des batteries Bosch 18 V POWER FOR ALL.
• Prévoyez une batterie d'au moins 1,5 Ah, selon Bosch.
• Sans batterie Bosch, comparez avec l'EasyPump, complète dès l'achat.

Notre verdict

L'UniversalPump 18V est un excellent gonfleur pour qui est déjà équipé en Bosch 18 V : 30 L/min, 10,3 bar et un flexible confortable. Pour les autres, le prix d'une batterie et d'un chargeur s'ajoute, ce qui change le calcul.

Elle est classée face au Ryobi 18V ONE+ et aux compresseurs 12 V dans notre classement des meilleurs gonfleurs pour la voiture.