En bref
- Format balai à tube amovible, 999 mm de long monté
- 42 mbar, 1,4 m³/min, 30 W selon Makita
- Réservoir de 0,65 L, 0,9 kg sans batterie
- 20 à 39 minutes selon la batterie, vendue à part
Présentation
Le DCL180Z est l'aspirateur sans fil le plus répandu de la gamme 18 V LXT de Makita. Monté avec son tube, il mesure 999 mm et sert de petit balai pour le sol du garage ; sans le tube, il devient un aspirateur à main pour l'habitacle.
Il est vendu nu, sans batterie ni chargeur. Il existe une version noire, DCL180ZB, aux mêmes caractéristiques sur la fiche de Makita France.
Pour qui c'est fait
Il convient à qui a des batteries Makita 18 V et veut un aspirateur pour la voiture, le coffre et le sol de l'atelier, avec un réservoir un peu plus grand que la moyenne.
Points forts et limites
On aime
- Réservoir de 0,65 L
- Jusqu'à 39 minutes (6,0 Ah)
- 0,9 kg sans batterie
À surveiller
- Vendu sans batterie ni chargeur
- 42 mbar, moins que le DCL184Z
Un aspirateur pour la voiture et le garage
Makita annonce une dépression de 42 mbar, un débit de 1,4 m³/min et une puissance d'aspiration de 30 W. C'est la dépression la plus faible des appareils 18 V de ce classement, mais le débit, environ 23 L/s, est du même ordre que celui du DCL184Z de la même marque.
Concrètement, il ramasse très bien ce qui est en surface, gravillons, miettes, poussière de sol, et peine davantage sur le sable incrusté dans une moquette épaisse, où la dépression compte le plus. Pour ce cas, l'Einhell TE-HV 18/06 ou le Bosch UniversalVac 18 publient des valeurs plus élevées.
Son réservoir de 0,65 L est le plus grand des aspirateurs à main de ce classement, devant les 600 ml du Ryobi RHV18 et de l'Einhell. Sur une voiture très sale, c'est une vidange de moins.
L'autonomie dépend de la batterie : 20 minutes avec une 3,0 Ah, 33 minutes avec une 5,0 Ah et 39 minutes avec une 6,0 Ah, en utilisation continue selon Makita. Une grosse batterie l'alourdit, puisque l'appareil passe de 0,9 kg nu à 1,2 à 1,5 kg équipé.
Makita publie 71 dB(A). Le DCL180Z n'a pas de vitesse réduite comme le DCL184Z : il travaille à une seule puissance, ce qui simplifie l'usage mais ne permet pas d'économiser la batterie sur la poussière légère.
Une page d'ensemble de Makita mentionne 36 mbar pour le DCL180, quand la fiche détaillée donne 42 mbar. C'est cette dernière qui est retenue ici, la fiche du produit étant la source la plus précise.
Avec ou sans le tube
Dans l'habitacle, retirez le tube et montez l'embout fin directement sur le corps : l'appareil devient assez court pour passer entre les sièges et sous le tableau de bord. Gardez le tube pour le coffre profond d'un break et pour le sol du garage.
Videz le réservoir et secouez le filtre après chaque usage : un filtre colmaté fait chuter un débit déjà modeste, et c'est la première cause d'un aspirateur qui « n'aspire plus ».
Caractéristiques annoncées
Valeurs de la fiche produit Makita France du DCL180ZB, identique au DCL180Z hors couleur ; une page d'ensemble de la marque donne 36 mbar au lieu de 42.
| Alimentation | batterie 18 V LXT, non fournie |
|---|---|
| Réservoir | 0,65 L |
| Aspiration | 42 mbar, 1,4 m³/min, 30 W |
| Autonomie | 20 min (3,0 Ah), 33 min (5,0 Ah), 39 min (6,0 Ah) |
| Poids | 0,9 kg sans batterie, 1,2 à 1,5 kg avec |
| Bruit | 71 dB(A) |
| Longueur | 999 mm avec le tube |
Conseils d'achat
- Prévoyez une batterie 18 V LXT de 3,0 Ah au moins.
- Retirez le tube pour l'habitacle, gardez-le pour le coffre et le garage.
- Pour le sable incrusté, préférez un modèle à plus forte dépression.
Notre verdict
Le DCL180Z est l'aspirateur de garage des utilisateurs Makita : réservoir de 0,65 L, autonomie qui suit la batterie, tube pour le sol. Ses 42 mbar le rendent moins efficace sur une moquette pleine de sable ; pour l'entretien courant d'une voiture et de l'atelier, il fait le travail.
Le DCL180Z figure dans notre classement des aspirateurs de voiture, derrière le DCL184Z de la même marque, qui ajoute la soufflerie.
