Menabò Race 3, porte-vélos d’attelage avec coffre Nekkar

Présentation

Le Race 3 de Menabò se serre sur la boule d'attelage et reçoit trois vélos. Cette offre n'est pas le porte-vélos seul : elle l'associe au coffre Nekkar, qui prend la place des vélos sur le même support. Un seul équipement sert donc l'été aux sorties à vélo et le reste de l'année de coffre supplémentaire à l'arrière de la voiture.

Homologué CEE, le support porte ses propres feux et se branche sur une prise 13 broches ; un adaptateur est fourni pour les véhicules équipés d'une prise 7 broches. Les vélos se chargent à hauteur d'homme, sans les soulever au-dessus du toit, et le support bascule pour libérer l'ouverture du coffre. Sa limite chiffrée est nette : 45 kg au total pour les trois vélos.

Pour qui c'est fait

Il vise la famille qui part avec des vélos musculaires, route ou VTT légers, et qui apprécie de retrouver un coffre d'attelage le reste de l'année. Un foyer équipé de vélos électriques doit chercher ailleurs : il lui faut un porte-vélos qui annonce une charge par vélo nettement plus élevée.

Points forts et limites

Charge admissible : le chiffre qui décide avant tous les autres

Divisés par trois, 45 kg laissent environ 15 kg par vélo. La marge suffit pour la plupart des vélos musculaires d'adulte, mais pas pour un vélo électrique, qui dépasse souvent 20 kg à lui seul. Trois vélos électriques de plus de 20 kg chacun dépasseraient 60 kg, loin au-delà de ce que le Race 3 accepte.

La deuxième limite se lit sur la plaque de l'attache-remorque de votre voiture : la charge verticale admise sur la boule, souvent comprise entre 50 et 100 kg selon les véhicules. Elle doit couvrir le poids du porte-vélos lui-même plus celui des vélos. Sur une petite voiture dont la boule admet peu, cette valeur peut descendre sous ce que le support et ses trois vélos représentent ensemble.

Menabò déconseille la fixation sur une boule d'attelage en aluminium. Si votre attelage en est équipé, c'est un point bloquant, à vérifier avant tout le reste. Sur une boule en acier, contrôlez le serrage avant chaque départ, les vibrations de la route faisant prendre du jeu à la fixation.

La prise électrique est le détail qui immobilise le plus souvent au moment de partir. Le Race 3 est câblé en 13 broches ; l'adaptateur 7 broches fourni règle le cas des attelages plus anciens. Allumez les feux et le clignotant avant de prendre la route : un faux contact dans la prise est la panne la plus fréquente de ce type de support. La plaque d'immatriculation masquée par les vélos doit être reproduite sur celle du support.

Le basculement a un intérêt concret : il permet d'ouvrir le coffre de la voiture sans décharger les vélos, par exemple pour sortir un pique-nique à l'arrivée. Avec trois vélos en place, basculez-le de préférence sur un sol plat.

Le coffre Nekkar change la façon de posséder un attelage : le support ne reste plus au garage dix mois sur douze. Retirez-le néanmoins quand il ne sert pas, car il allonge le véhicule et complique les créneaux. Un radar de recul peut aussi le détecter en permanence ; certains véhicules proposent un mode attelage qui le neutralise, sinon on recule aux rétroviseurs.

Entre deux saisons, rangez le support au sec et graissez légèrement ses articulations, ce qui garde le basculement souple.

Caractéristiques annoncées

Menabò publie pour le Race 3 une capacité de 3 vélos, une charge de 45 kg au total, l'homologation CEE et une prise 13 broches avec adaptateur 7 broches. Le lot avec le coffre Nekkar est propre à cette offre ; son contenu se vérifie sur la page Amazon avant commande.

Conseils d'achat

• Pesez vos vélos, ou relevez leur poids chez le fabricant : additionnés, ils doivent rester sous 45 kg.
• Lisez la plaque de votre attelage : la charge verticale admise sur la boule doit couvrir le support et les vélos réunis, et une boule en aluminium écarte ce modèle.
• Regardez la prise de votre voiture : en 7 broches, gardez l'adaptateur fourni avec le support, sans lui les feux du Race 3 ne s'allumeront pas.

Notre verdict

Le Race 3 a un argument que peu de porte-vélos d'attelage offrent : le coffre Nekkar du lot en fait un équipement utile toute l'année, et le chargement à hauteur d'homme ménage le dos. Sa limite de 45 kg le réserve aux vélos sans assistance. Avant de le commander, tout se joue sur trois vérifications faites sur votre propre voiture : la matière de la boule, sa charge verticale admise et le type de prise.

D'autres façons de transporter des vélos, sur le toit ou sur le hayon, sont comparées dans notre guide Coffres, barres & porte-vélos, qui évoque aussi le Race 3 de Menabò et son coffre Nekkar.