Juice Technology, rallonge de 5 m pour Juice Booster

Présentation

Cette rallonge règle un problème de distance, pas de puissance. Elle se glisse entre le boîtier du Juice Booster et l'adaptateur qui va vers la prise, si bien que c'est la prise qui s'éloigne ; le câble côté voiture garde sa longueur. Aux deux bouts, le même connecteur Juice Connector, propre à la marque.

Juice Technology lui a donné la section du câble d'origine, de sorte que 5 m de plus ne brident pas la charge : 22 kW en 32 A triphasé avec un Juice Booster 2, 11 kW avec un Booster 3 air. Le Booster continue de reconnaître l'adaptateur branché en bout de chaîne et règle la puissance comme si la rallonge n'existait pas. Les contacts sont en acier inoxydable, la garantie est de 24 mois, et l'offre Amazon précise que deux rallonges peuvent être chaînées.

Pour qui c'est fait

Elle concerne ceux dont la place de parking tombe juste un peu trop loin de la prise, et ceux qui changent souvent de point de charge sans savoir où sera la prise. Avant de l'acheter, commencez par un relevé : mesurez l'écart entre la prise et la trappe de recharge, puis voyez si garer la voiture dans l'autre sens suffit à le combler. Si c'est le cas, la rallonge n'a pas lieu d'être.

Elle reste un palliatif : un câble à la bonne longueur vaut toujours mieux qu'une succession de raccords, et elle ne fonctionne qu'avec un Juice Booster 2 ou 3 air.

Points forts et limites

Compatibilité et longueur utile

La rallonge n'ajoute ni ne retire de puissance : elle transporte ce que le reste de la chaîne accepte. Les 22 kW affichés supposent une borne ou une prise triphasée ; en monophasé, l'ensemble s'arrête vers 7,4 kW. La voiture a aussi son mot à dire, son chargeur embarqué fixant la puissance admise en courant alternatif.

C'est la section du conducteur qui rend cette neutralité possible. Une rallonge plus fine que le câble d'origine aurait bridé la puissance ; celle-ci en reprend la section, et la limite reste celle du boîtier. Encore faut-il que le boîtier soit de la même marque : sans Juice Booster dans le coffre, la rallonge n'a rien sur quoi se brancher, puisqu'elle ne touche ni la borne ni le véhicule.

Chaîner deux rallonges porte l'éloignement à 10 m, mais double aussi les raccords. Chaque connexion supplémentaire est un endroit où l'humidité et l'oxydation peuvent s'installer : cette configuration se réserve aux cas où la distance ne laisse pas le choix.

Entre deux usages, la rallonge se range en boucles larges dans le sac du chargeur, au sec. Avant une charge à forte intensité, un regard sur les contacts des deux connecteurs suffit : un contact oxydé chauffe, et mieux vaut le repérer avant de brancher.

Caractéristiques annoncées

Trois données sont annoncées : 22 kW au maximum, 5 m de longueur et un Juice Connector à chaque extrémité. La puissance obtenue dépend du Booster auquel la rallonge est reliée ; la version exacte proposée se vérifie sur l'offre Amazon lors de la commande.

Conseils d'achat

• Notez la distance exacte à couvrir avant de choisir entre une et deux rallonges : chaque mètre superflu est du câble à dérouler, à ranger et à surveiller.
• Si votre voiture n'accepte qu'une puissance modeste en courant alternatif, consultez sa fiche avant de viser les 22 kW : la rallonge ne changera rien à ce plafond.
• Rangez la rallonge dans le même sac que le Booster, pour ne jamais partir avec l'un sans l'autre.

Notre verdict

Cette rallonge fait une seule chose et la fait sans perte : ajouter 5 m entre le Juice Booster et la prise, en gardant la pleine puissance du boîtier. Elle n'a de sens que pour qui possède déjà ce chargeur et bute sur une distance. Avant de l'ajouter, vérifiez qu'une autre façon de se garer ne règle pas la question : moins de raccords, c'est moins de contacts à surveiller.

Pour replacer la rallonge de 5 m de Juice Technology parmi les câbles et bornes du rayon, voyez notre guide Recharge électrique.