En bref
- 7,4 kW, le maximum qu'autorise un raccordement monophasé.
- Câble de 7 m, assez long pour ne pas imposer un sens de stationnement.
- Pilotage en Wi-Fi ou Bluetooth par l'application myWallbox, avec programmation en heures creuses.
- Délestage dynamique et recharge solaire réclament un compteur Wallbox vendu à part.
Présentation
La plupart des maisons françaises sont raccordées en monophasé, et 7,4 kW y représentent le plafond atteignable. Cette version du Pulsar Max s'aligne exactement sur lui. Pour un usage quotidien, c'est largement suffisant : la voiture recharge la nuit, et le temps ne manque pas.
Le câble de 7 mètres couvre la majorité des configurations de garage ou d'allée, sans obliger à rentrer la voiture toujours dans le même sens. La borne se pilote depuis l'application myWallbox, en Wi-Fi ou en Bluetooth, ce qui permet de caler la charge sur les heures creuses. Deux fonctions demandent un achat de plus : le délestage dynamique et la recharge solaire passent par un compteur Wallbox vendu séparément.
Pour qui c'est fait
Elle convient à l'immense majorité des logements, ceux dont le compteur est en monophasé. Viser plus haut n'aurait aucun sens dans ce cas : la puissance y plafonne à 7,4 kW, quelle que soit la borne. Le montage mural est simple, et le boîtier se pose aussi bien dans un garage que sur un mur extérieur.
Points forts et limites
On aime
- 7,4 kW, le maximum possible en monophasé
- Câble de 7 m, longueur confortable
- Wi-Fi, Bluetooth et application de programmation
- Installation intérieure ou extérieure
- Montage mural simple
À surveiller
- Ne dépassera jamais 7,4 kW, par nature du monophasé
- Installateur qualifié IRVE obligatoire, et compteur à part pour le délestage
Puissance de recharge et installation
Puisque 7,4 kW est le maximum d'une installation monophasée, cette version ne laisse aucune puissance inexploitée dans la configuration la plus répandue, et c'est la plus sûre à viser chez un particulier. Le seul autre plafond à connaître est celui du chargeur embarqué de la voiture, qui peut accepter moins en courant alternatif.
Qui dit plus de 3,7 kW dit installateur qualifié IRVE : la réglementation l'impose, et beaucoup d'aides publiques comme de contrats d'assurance s'y réfèrent. La borne doit disposer d'un circuit dédié, protégé comme il se doit. Ceux qui hésitent avec une prise renforcée noteront qu'elle allège les travaux, mais réclame elle aussi une ligne dédiée et un différentiel. En immeuble, le droit à la prise permet de demander l'installation ; le syndic ne peut la refuser qu'avec un motif sérieux.
Le boîtier est classé IP55 et IK10, ce qui ouvre la pose en extérieur : pluie et projections sont couvertes, contrairement à une immersion ou au jet d'un nettoyeur haute pression. Dans un garage, surveillez plutôt l'humidité ambiante, la condensation agissant plus sournoisement qu'une averse.
L'application myWallbox prend tout son intérêt avec un contrat à heures creuses : la charge démarre à l'heure choisie, sans y penser. Les semaines où la voiture sort peu, mieux vaut ne pas pousser la batterie à 100 pour cent si elle doit ensuite rester plusieurs jours au garage. Avec des panneaux solaires, le compteur Wallbox vendu à part ouvre la recharge sur la production, en plus du délestage dynamique.
Un câble de 7 m a son revers : il traîne plus facilement. Raccrochez-le après chaque charge plutôt que de le laisser au sol, ne l'enroulez pas serré à la fin d'une charge à forte intensité, et examinez une fois par an le connecteur, que le gel et les manipulations quotidiennes finissent par marquer.
Caractéristiques annoncées
Les valeurs annoncées pour cette version sont 7,4 kW, un câble de 7 m, IP55 et IK10, et une connexion Wi-Fi et Bluetooth. Le Pulsar Max existant en plusieurs puissances et longueurs de câble, vérifiez les deux sur l'offre Amazon avant de valider.
| Puissance | 7,4 kW |
|---|---|
| Longueur câble | 7 m |
| Étanchéité | IP55, IK10 |
| Connexion | Wi-Fi et Bluetooth |
Conseils d'achat
- Vérifiez la puissance de charge en courant alternatif de votre voiture : si elle est inférieure à 7,4 kW, c'est elle qui fixera la vitesse.
- Prévoyez l'intervention d'un installateur IRVE dans votre calendrier, idéalement avant la livraison du véhicule.
- Si vous comptez recharger sur votre production solaire, ajoutez le compteur Wallbox à la commande.
- Choisissez l'emplacement de la borne en tenant compte des 7 m de câble et de la position de la trappe de recharge.
- Si votre compteur est en triphasé et que votre voiture accepte davantage en courant alternatif, comparez avec la version 22 kW avant de commander.
Notre verdict
Le Pulsar Max 7,4 kW fait tout ce qu'un logement monophasé permet, avec un câble assez long pour se garer librement et une programmation qui tire parti des heures creuses. Sa limite n'en est pas vraiment une : ne jamais dépasser 7,4 kW, c'est la condition de toute borne sur ce raccordement. Restent à prévoir l'installateur qualifié et, pour le délestage, le compteur.
Le Wallbox Pulsar Max 7,4 kW figure aussi dans notre guide Recharge électrique, aux côtés des autres solutions de recharge à domicile et en déplacement.
