SP Connect Moto Stem Mount Pro SPC+

Présentation

Le Moto Stem Mount Pro de SP Connect vise les motos sportives à demi-guidons, fixés sous le té de fourche : il n'y a pas de tube de guidon central sur lequel serrer un support classique. Celui-ci prend place sur la colonne de direction, au centre.

SP Connect annonce une plage de 12 à 30 mm, six cales en plastique fournies, 70 g et 34 x 59 x 76 mm. Il appartient au système SPC+ de la marque.

Pour qui c'est fait

Il s'adresse au pilote de sportive à demi-guidons qui veut un téléphone au centre, au-dessus du té, pour un guidage ou un chronomètre.

Points forts et limites

La solution des sportives

Sur une sportive, les demi-guidons laissent peu de place, et ils tournent avec le té : un support latéral gênerait la main ou toucherait le carénage en braquant. Le montage central sur la colonne évite les deux problèmes.

La plage de 12 à 30 mm, avec six cales, couvre un large éventail de motos. Un avis d'utilisateur sur la page de SP Connect signale toutefois un ajustement nécessaire : mesurer le diamètre de sa colonne avant d'acheter reste prudent.

À 70 g, c'est le support le plus léger de ce classement après le Quad Lock standard en nylon. Ses 34 x 59 x 76 mm restent discrets au-dessus du té.

Le téléphone se fixe par le système SPC+ : coque SP Connect ou adaptateur de la marque, à acheter à part. Les coques SPC+ servent aussi sur les supports de vélo et de voiture SP Connect.

SP Connect vend un module anti-vibration à part, et le recommande pour les téléphones à stabilisation optique. Sur un quatre-cylindres sportif qui monte haut dans les tours, la précaution s'impose : Apple cite les moteurs puissants parmi les sources de vibrations nocives pour ses appareils photo.

Le Quad Lock Fork Stem Mount PRO vise le même emplacement central, mais à l'intérieur du tube de fourche ; le SP Connect se fixe sur la colonne. Selon la moto, l'un ou l'autre trouvera sa place.

Le choisir selon sa moto

Mesurez la colonne à l'endroit du montage, et choisissez parmi les six cales celle qui la serre sans jeu. Vérifiez ensuite que le téléphone ne touche ni le carénage ni le pare-brise en braquant de butée à butée.

Sur un roadster à guidon tubulaire, un support de guidon comme le Moto Mount Pro est plus simple ; le Stem Mount Pro se justifie surtout sur les demi-guidons.

Sur une sportive, le téléphone posé au centre se lit au-dessus du tableau de bord, en position couchée. L'angle se règle pour que l'écran reste visible sans se redresser, et sans gêner la bulle quand on se couche derrière.

Le support pèse 70 g ; ajouté à un téléphone et à un module anti-vibration, l'ensemble reste léger sur la colonne de direction, sans effet sensible sur la direction.

Les six cales en plastique permettent de couvrir la plage de 12 à 30 mm : choisissez celle qui serre la colonne sans jeu, puis vérifiez la tenue en secouant le support à la main avant de rouler.

SP Connect ne précise pas son matériau sur les pages consultées. Son faible encombrement, 34 x 59 x 76 mm, laisse la place au té de fourche et aux éventuelles platines de compteur.

Caractéristiques annoncées

Valeurs de la page SP Connect du Moto Stem Mount Pro ; à ne pas confondre avec le Stem Mount Pro destiné aux potences de vélo.

Conseils d'achat

• Mesurez le diamètre de la colonne avant de commander.
• Prévoyez une coque SPC+ ou un adaptateur.
• Ajoutez le module anti-vibration sur une sportive.

Notre verdict

Le Moto Stem Mount Pro est la réponse de SP Connect aux sportives à demi-guidons : un support central, léger, avec six cales pour s'adapter. Il demande une coque SPC+ et un amortisseur à part ; sur un guidon tubulaire, un support de guidon reste plus simple.

Pour les motos à guidon tubulaire, notre classement des supports de téléphone moto présente aussi les supports de guidon.