UGREEN 130 W allume-cigare

Présentation

C'est le meilleur équilibre de ce rayon, et la raison tient à une précision que peu d'annonces donnent : UGREEN indique que son port USB-C2 délivre jusqu'à 100 W seul, et non seulement en cumul. Cent watts suffisent à charger un ordinateur portable à pleine vitesse pendant la route, ce qu'un chargeur de 30 W ne fera jamais. Les trois protocoles annoncés couvrent l'ensemble du parc : PD 3.0 pour tout ce qui est récent, QC 3.0 pour les Android plus anciens, et PPS à 45 W pour la charge rapide des Samsung, qui la réclament. Compatible 12 et 24 V, donc utilisable sur un utilitaire.

Pour qui c'est fait

Pour qui charge un ordinateur portable en roulant, ou pour un véhicule où un Samsung récent et un iPhone se branchent en même temps.

Points forts et limites

Puissance par port, fusible et protocoles

Le réseau électrique d'un véhicule n'est pas une alimentation stable, et c'est le contexte dans lequel cet appareil travaille. Moteur arrêté, une batterie saine affiche environ 12,6 volts ; moteur tournant, l'alternateur monte à 13,8 ou 14,4. Mais le démarreur fait chuter la tension sous 10 volts pendant une seconde, et la coupure d'un ventilateur ou d'un essuie-glace produit des pointes brèves dans l'autre sens. La puce de protection contre la surtension annoncée répond précisément à cela, et c'est elle qui sépare un appareil de voiture d'un chargeur de bureau : brancher un chargeur secteur sur un onduleur de bord revient à lui imposer ces variations sans aucun filtre.

Les trois protocoles annoncés visent trois familles d'appareils, et savoir lequel sert à quoi évite d'acheter une fonction inutile. Power Delivery 3.0 est le standard universel de l'USB-C : c'est le seul qui charge un ordinateur portable, et tout téléphone récent le comprend. Quick Charge 3.0 est le protocole de Qualcomm, antérieur, et il sert aux téléphones Android de génération précédente ainsi qu'à beaucoup d'accessoires en USB-A. PPS 45 W est l'extension de Power Delivery que réclament les charges les plus rapides des Samsung récents. Si votre parc est entièrement en USB-C récent, seul le premier compte.

Les trois ports se partagent une enveloppe, et la façon dont l'appareil la redistribue est ce qui se voit à l'usage. Les 100 watts annoncés sur l'USB-C2 ne sont disponibles que si ce port travaille SEUL : brancher un deuxième appareil déclenche une renégociation, et l'électronique abaisse la tension offerte au premier. Un ordinateur portable en charge rapide qui passe en charge lente parce qu'un passager vient de brancher son téléphone n'a donc rien d'anormal. La conséquence pratique est l'ordre des branchements : l'appareil le plus exigeant d'abord, et de préférence seul si la charge doit être rapide.

La plage de 12 à 24 volts mérite d'être rapportée à ce qu'elle couvre vraiment, parce qu'elle ne sert pas qu'aux poids lourds. Le 24 volts équipe les camions, les autocars et les engins de chantier, mais aussi certains camping-cars aménagés sur base utilitaire, et beaucoup de bateaux. Un chargeur limité au 12 volts branché sur un réseau 24 est détruit, parfois en quelques secondes. Si l'appareil doit servir sur plusieurs véhicules, c'est la première ligne à vérifier, et sept chargeurs de cette sélection l'annoncent, contre trois qui se limitent au 12 volts.

Caractéristiques annoncées

Valeurs annoncées pour l'UGREEN 130 W : tension (12-24 V), puissance totale (130 W) et puissance par port (jusqu'à 100 W sur l'USB-C2 seul), et 3 autres au tableau.

Ce que cent watts sur un port changent vraiment

La précision donnée par UGREEN pour ce modèle est rare et mérite d'être prise au sérieux : son port USB-C2 délivre jusqu'à cent watts lorsqu'il est seul, et non seulement en cumul avec les autres. Presque toutes les annonces de ce rayon se contentent d'un total, qui ne dit rien de ce que recevra l'appareil branché.

Cent watts, c'est le seuil à partir duquel un ordinateur portable se charge à sa vitesse nominale tout en travaillant. En dessous, la machine se charge quand même, mais plus lentement que ce qu'elle consomme en pleine charge processeur : une compilation, un export vidéo ou une visioconférence peuvent faire baisser le niveau de batterie alors que le câble est branché. C'est la situation que vivent les utilisateurs d'un chargeur de soixante watts sur une machine de quatre-vingt-dix, et elle est déroutante parce que rien ne la signale à l'écran.

Le second point de cette fiche est le PPS à quarante-cinq watts. Ce protocole est une extension de Power Delivery qui ajuste la tension par pas de vingt millivolts au lieu de la fournir par paliers fixes. L'intérêt est double : la chaleur dissipée dans le téléphone diminue, et la charge rapide des Samsung Galaxy récents, qui réclame explicitement cette négociation fine, atteint la vitesse annoncée par le constructeur. Sans PPS, un Galaxy se charge, mais le téléphone affiche une charge ordinaire et non une charge rapide.

La compatibilité douze à vingt-quatre volts, enfin, ouvre l'usage aux utilitaires lourds et aux poids lourds, dont le réseau de bord travaille en vingt-quatre volts et où un chargeur prévu pour le seul douze volts grille. Pour un conducteur qui alterne entre une voiture et un véhicule d'entreprise, c'est l'économie d'un second appareil.

Une réserve, cependant, qui vaut pour tout ce qui dépasse cent vingt watts : douze ampères appelés en entrée laissent peu de marge sur un fusible de dix ampères, surtout si la prise partage sa ligne avec une seconde prise, ce que font de nombreux véhicules récents.

Conseils d'achat

• Les protocoles annoncés (PD 3.0, QC 3.0, PPS 45 W) couvrent votre matériel sans arbitrage : PD pour un iPhone récent ou un ordinateur portable, Quick Charge pour un Android de quelques années, et PPS pour la charge rapide d'un Samsung, qui la réclame expressément.
• La plage de 12-24 V annoncée pour l'UGREEN 130 W permet l'usage sur un poids lourd ou un utilitaire en 24 volts autant que sur une voiture : l'appareil mesure la tension à son entrée et s'y adapte. C'est la mention à chercher si vous conduisez les deux, elle évite d'acheter deux chargeurs.
• Vérifiez le calibre du fusible de votre prise accessoire : les 130 watts annoncés appellent environ 12 ampères en entrée sous 12 volts, et 10,5 ampères moteur tournant, quand l'alternateur porte la tension à 13,8 volts. Un fusible de 10 ampères tient tout juste, et seulement si rien d'autre ne partage la ligne : une prise en 15 ampères met à l'abri. Le calibre se lit sur l'étiquette de la boîte à fusibles ou dans le manuel du véhicule.

Notre verdict

L'UGREEN 130 W accepte cette plage : ses 12-24 V ; 100 W sur un port seul, valeur publiée et non déduite d'un total. Sa limite est connue et assumée : 130 W en sortie, vérifiez le calibre du fusible de votre prise accessoire. Le choix se jouera sur la puissance du meilleur port au regard de ce que vous y brancherez, et sur le calibre du fusible de votre véhicule, bien avant le total annoncé sur la boîte.

L'UGREEN 130 W allume-cigare : pour comparer ce chargeur aux autres façons d'alimenter ses appareils à bord, notre guide Chargeurs USB auto complète ce tableau.